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钢企兼并重组确实存在着很多难点
工信部曾表示,宝钢、武钢的合并,为钢铁行业兼并重组起到了示范作用,宝武钢铁集团深度整合的经验,将有利于完善企业实施兼并重组的政策环境。
去年11月,国务院国资委企业改组局局长李冰在2016年钢铁行业多元产业发展会议上称,依据供给侧改革和国企改革要求,国资委对钢铁央企的规划一是把专业化的钢铁央企做优、做强、做大,二是促使条件合适的钢铁央企做一些区域性的整合,三是让涉及钢铁业务但主业并非钢铁的央企,逐步退出钢铁业务板块。
此前中钢协副会长迟京东在媒体上表示,目前钢铁行业优化布局、兼并重组的工作还仅局限于个别企业,没有形成整体突破,宝武合并只是钢铁业重大结构调整的一个开始,接下来,区域性的重组整合将拉开帷幕。
顾智浩分析,区域性的整合一定会发生,东北地区、云贵川以及京津唐都是整合的热点区域,事实上区域性的兼并重组也一直在推进。
业内人士分析,随着东北特钢的债转股方案落地通过,东北地区钢企整合有望先行一步,且未来不排除仍由鞍钢实现东北地区的钢企大整合。但整合时间表可能比较长,很难在下半年见到大规模的整合潮。
李锦告诉第一财经记者,鞍钢和本钢,首钢与河北钢铁都有很大可能参与新一轮钢企整合,但目前仍需要准备条件。
顾智浩认为,钢企兼并重组确实存在着很多难点。首先是人员安置问题,钢企自身的员工以及上下游产业链上的员工数量庞大,一旦处理不好很可能会影响社会稳定。二是债务问题,很多钢企债务高企,破产重整会对大型国有银行和地方商业银行造成很大的冲击。三是关于重组、兼并、破产的法规法条还不够完善,很多要依靠法院法官自身的素质能力去处理,这也造成了一些案件的反复。
兰格钢铁研究员徐莉颖在媒体上表示,钢铁行业兼并重组面临很大的阻力,这和其他制造业不太一样。钢铁企业承担着当地税收、就业等责任,重组又涉及包括不同的企业性质、所有制、投资主体,以及地方政府间区域权益等问题。
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